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    • 洗車廢水處理及回用系統一體化裝置簡介(洗車廢水處理工藝及方案)
    洗車廢水處理及回用系統一體化裝置簡介(洗車廢水處理工藝及方案)
    洗車污水處理裝置,包括電絮凝區、氣浮接觸混合區、氣浮分離區、氣浮浮渣區、過濾區、刮渣裝置、浮球閥板組件、集水管和溶氣系統,電絮凝區
    產品類別: 洗車廢水處理及回用系統一體化裝置簡介(洗車廢水處理工藝及方案)
    產品名稱: 洗車廢水處理及回用系統一體化裝置簡介(洗車廢水處理工藝及方案)
    更新時間: 2022-12-09 09:29:08
    產品型號: 洗車污水處理裝置,包括電絮凝區、氣浮接觸混合區、氣浮分離區、氣浮浮渣區、過濾區、刮渣裝置、浮球閥板組件、集水管和溶氣系統,電絮凝區

      洗車廢水處理及回用系統一體化裝置簡介(洗車廢水處理工藝及方案)


           隨著家用小汽車的日益普及,洗車店也日益增多,由此也產生了清洗廢水,其中主要含有清洗劑、油脂,泥沙等污染物;一部分直接排放造成環境的污染,還有部分則經過簡單處理后排放或者回用,但是處理設備存在需要加藥,操作復雜,循環次數多了后水質變差等缺點。


      一、工藝流程

      洗車污水處理裝置,包括電絮凝區、氣浮接觸混合區、氣浮分離區、氣浮浮渣區、過濾區、刮渣裝置、浮球閥板組件、集水管和溶氣系統,電絮凝區、氣浮接觸混合區、氣浮分離區、氣浮浮渣區和過濾區依次相連,氣浮浮渣區設于氣浮分離區內,刮渣裝置設于氣浮分離區和氣浮浮渣區上端,集水管設于氣浮分離區和過濾區內,浮球閥板組件設于過濾區內的集水管出水口處,溶氣系統設于氣浮分離區內;電絮凝區內設有進水管、電極板和極板承托層,電極板設于極板承托層上,進水管設于電絮凝區側壁。

      氣浮接觸混合區和氣浮分離區之間設有導流堰,溶氣系統包括溶氣泵、溶氣罐和釋放器,溶氣泵和溶氣罐設于氣浮分離區內,溶氣罐和溶氣泵相連,釋放器與溶氣罐相連,釋放器設于氣浮接觸混合區內,溶氣系統通過從溶氣泵從過濾區下方抽取清水,并進入溶氣罐通過壓力溶氣或者壓力射流方式制得溶氣水,然后經過釋放器釋放形成含有微氣泡的溶氣水;污水首先從進水管進入電絮凝區,電極板接上直流電,在電場作用下,電極板對污水具有破乳、絮凝、除油、殺菌、去表面活性劑多重作用;然后污水進入氣浮接觸混合區,在此區域,釋放器中釋放的微氣泡和污水中懸浮物絮體相接觸,并粘連在一起,形成表觀密度小于水的絮團,然后經過導流堰進入氣浮分離區。

      氣浮浮渣區內設有浮渣槽,用于存放浮渣。

      刮渣裝置包括刮渣電機、主傳動鏈輪、傳動鏈條、從傳動鏈輪、刮渣鏈輪、刮渣鏈條和刮渣板,刮渣電機設于氣浮浮渣區上端,主傳動鏈輪設于刮渣電機輸出軸端,從傳動鏈輪可旋轉設于氣浮分離區上端,傳動鏈條可旋轉套接設于主傳動鏈輪和從傳動鏈輪上,刮渣鏈輪可旋轉設于氣浮分離區上端,刮渣鏈條可旋轉套接設于從傳動鏈輪和刮渣鏈輪上,刮渣板設于刮渣鏈條上;當刮渣裝置工作的時候,刮渣電機依次通過主傳動鏈輪、傳動鏈條、從傳動鏈輪帶動刮渣鏈條、刮渣鏈輪同步旋轉,最終因為刮渣鏈條的傳動,帶動刮渣板沿著刮渣鏈條做往返運動,以達到刮除液面浮渣的目的。

      前述絮團因為密度小于水,所以漂浮并匯聚于水面形成浮渣,被刮渣裝置刮除收集于浮渣槽中,從浮渣槽排出設備,污水則向下并被集水管收集并經過浮球閥板組件進入過濾區上部,通過氣浮區達到去除水中懸浮物、油類、表面活性劑的作用。浮球閥板組件包括浮球、連桿和閥板,閥板設于過濾區內的集水管出水口處,浮球通過連桿設于閥板上。

      過濾區內設有溢流槽、溢流管、過濾層、出水管和反沖洗管,溢流槽設于過濾區內側壁上,溢流管設于過濾區外側壁上,溢流管與溢流槽相連,過濾層設于過濾區內且設于溢流槽下端,出水管設于過濾區外側壁上且設于過濾層下端,反沖洗管設于過濾區內且設于過濾層下端;正常工作時候,浮球處于低位,閥板處于開啟狀態;當過濾區需要反沖洗時候(可以通過時間繼電器設定反沖洗周期),先停止從進水管進水,通過外界水泵提供清潔水經反沖洗管進入過濾區下部,對其進行反沖洗,此時過濾區液位升高,浮球升高,通過連桿將閥板關閉,而反清洗的污水從溢流槽流出設備。電絮凝區、氣浮分離區和過濾區設有放空管。

      二、設備優點

      洗車污水處理裝置操作簡單,機構緊湊,設計合理,該污水處理設備無需配藥、加藥,不會導致水中鹽分增加,自帶殺菌除臭功能,一鍵啟動,操作簡單,可實現水資源的永續循環利用。




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